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解析多斗取料机悬臂机构应该如何保养维护?

作者:铭泽张柳  来源:铭泽机械  时间:2020-04-08 10:59:15  点击次数:1069

  悬臂结构是多斗取料机的重要部件,是实现连续堆取料的主体,由回转支承装置和回转驱动装置两部分组成,回转支承装置将多斗取料机的旋转部分支撑在机体上,而驱动旋转部分相对于固定部分旋转,为了保证多斗取料机的正常运转,我们需要做好它的保养维护工作,下面我们就来介绍下如何保养和维护多斗取料机的悬臂机构

多斗取料机


一、回转驱动装置维护

  1、检查驱动器,传动机构电机、减速器等部件固定可靠,无松动,松动时应及时拧紧,泵的振动不大于0.06mm,减速器的振动不大于0.10mm。电机运行平稳,无异常噪音和振动,无异常气味和温升,电机通风散热良好,停机时加热器可自动投入运行,防止结露,电机外壳清洁,无积料;

  2、检查电机轴承的润滑和磨损情况,必要时更换传动轴套和轴承,检修后各轴承的轴向间隙应符合标准,并加足润滑脂;

  3、减速器齿轮啮合平稳,无异响,无漏油现象,减速机一般连续运行,每年或三年更换一次润滑油,加新润滑油前应清洗箱体,油量必须加到液位计高度,请注意,冬季和夏季对机油的要求不同。启动前,环境温度低于-10℃,应先启动加热器,将润滑油加热至冰点以上或使用低温润滑油,检验员每半年打开减速机观察孔盖,检查减速机齿轮啮合、磨损、润滑情况;

  4、用百分表和专用支架测量齿轮的轴向和径向跳动,不符合质量要求的,应修理轴承、齿轮或轴,用塞尺或铅丝测量齿顶与齿侧间隙,用齿形模板检查齿形,检查齿轮有无裂纹、剥落、麻点、剥落等。

  5、衬块与制动轮表面的间隙应适当,以保证松动时间隙为0.6-2.2mm,间隙大小应使抱闸不能打开,间隙过大不能停车,制动衬板组装牢固,制动轮表面光滑、平整、无油污,当制动轮磨损量达到2毫米时,应更换或修理,当制动片磨损量达到原厚度的1/2时,应更换;

  6、多斗取料机液压传动系统的泵和马达运转平稳,无异常噪音和振动,所有管道、阀门、接头无漏油现象;如有漏油,应及时修理更换密封件,定期更换机油滤清器和软管,定期更换系统油,并在添加新油之前清洁油箱;

  7、仪表指示正确,工作声音正常,冲击力小,工作压力在系统允许范围内,油温不超过60℃,在严寒地区,系统应采用满足当地环境温度的低温性能液压油或设置电伴热装置。

多斗取料机悬臂结构

二、 回转支承装置维护

  多斗取料机旋转轴承连续运转100h后,检查安装螺栓预紧力矩是否符合要求,每500h重复上述检查一次,运行时轴承需要良好的运行性能和支撑间隙,长期使用后,必须穿上滚道,每年都要检查、测量和记录磨损情况,由于旋转轴承的直径大,拆卸困难,可以用落差法测量轴承的磨损。

  通过以上介绍,我们就可以很轻松的做好多斗取料机悬臂机构的保养和维护工作,避免设备工作过程中出现各种故障,也能在一定程度上提高多斗取料机的性能和使用寿命。

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